周陽這幾天，正在工廠忙着督促生産。

　　工廠新招了一批工人，但還是負擔不了電動車洶湧的購買量。

　　這一天将近一萬輛的下單量，他們本來就不是專業的電動車生産企業，所以即便全廠都在生産電動車，還是趕不上訂貨量，周陽被每天的催貨電話，吵的頭疼。

　　白帝一天生産兩千多輛電動車，就已經是極限了，這完全趕不上市場的供需關系。

　　眼看着網店上很多訂單被取消，然後顧客等不及，轉頭去線下購買了迪迪等電動車，這就相當于守着金山，自己沒空挖，而眼睜睜看着金山被别人挖走。

　　那種有錢卻賺不到的感覺，十分不友好。

　　周陽就覺得，他必須要做點什麼了，不能再被網友戲稱為耍猴、雷總第二等稱号。

　　“要不，我們外包！”

　　周陽想到了一個方法，把訂單外包給其他電動車生産廠家，然後運回白帝，貼上牌子就可以出廠了，這在電器行業，是十分普遍的現象。

　　就像是蘋果、華為等大廠，也是找富士康或比亞迪代工的，相比于自己建一個低端制造生産線，還是找代工更适合龍頭企業的發展。

　　現在白帝的産量跟不上，那麼代工就是一個非常好的解決方式。

　　據周陽所知，深鎮市就有一家電動車廠，已經瀕臨倒閉，找他們代工應該可以。

　　“我覺得可以，但是這成本和質量，不好控制。”副廠長宋德大叔提醒道。

　　“質量好說，不合格扣他們的錢，就是成本，肯定要勻出去一些。”

　　周陽開始估算，他們原來每輛車也就賺四十來塊，如果外包加工，那麼這部分利潤，就要給外包企業了，否則沒人肯做。