經過了國外一段時間的實驗，國内摸清了飛行汽車在管理方面的漏洞，然後就出台了完善的政策。

一是飛行汽車的牌照是彩虹色的，目前隻在白帝小鎮開放了審核發放點。

而其他省會級别的飛行汽車審核點，正在建設和人員培訓當中，比預期的開放時間要放緩。

這主要是因為新政策做了修改，所以人員培訓和設施建設又要拖後一些。

不過飛行汽車并不是主流交通工具，晚幾個月上線也沒有關系，本來這個汽車就是超前的科技，看外國已經被飛行汽車攪得亂成一鍋粥，就知道有多超前了。

就連科技發達的歐美，都完全沒有應對飛行汽車的經驗，說明萌新生産的飛行汽車，确實超出了社會發展的步伐。

這次的《飛行汽車管理辦法》，伴随着白帝小鎮的飛行汽車培訓駕校第一期駕照頒發儀式，一并發布。

周陽前去為首批通過考核的22名學員，頒發飛行駕照。

這個駕照和普通駕照封皮一樣，隻不過會顯示為駕照，就是“飛行”的拼音首字母。

“謝謝周總！”

這些人員接到駕照後，都會感謝周陽，畢竟他可是飛行汽車的生産廠家老闆。

沒有周陽，就沒有飛行汽車。

這一批人裡面，有狂熱的汽車愛好者，出了飛行汽車後，他們就第一時間購買。

也有經濟頭腦靈活的人，飛行駕照考出來，準備擔任首批飛行出租車的司機，絕對有搞頭。

因為已經有人開始注冊飛行出租車公司了，準備大幹一場。

無論是為了獵奇，還是真正的喜歡，這飛行汽車，都将在我國交通工具裡，占據一席之地。

這一批領取駕照的人拿到駕照後，就一起學習最新的飛行汽車管理辦法。

其一，就是目前隻在白帝小鎮範圍内可以實現飛行駕駛，如果出了小鎮，隻能以路面狀态行駛。

其二，駕照不與正常駕照通用，必須要各自通過考試，才能分别駕駛飛行汽車和普通汽車。

其三，飛行汽車上牌時，必須要強制開啟車輛定位系統，隻要是飛行模式駕駛，都要時刻在後台監控之中，不能自行切斷定位裝置，否則就會扣分，嚴重會被吊銷駕駛證，如果參與違法活動，還會吃牢飯。

這條規矩就是根據國外這段時間的亂象來修改的，估計會引來一定的反對意見，但是為了安全和社會穩定，還是要堅決貫徹執行。

第四，飛行汽車采用飛行姿态，必須要在規定的專用飛行空域行駛，不能随意更改高度和路線，臨時降落也要降落在允許飛行汽車停靠的地點，不能随意從空中下降到普通車道，否則一次就要扣至少六分。

有了這些約束，飛行汽車就不會對社會和交通産生過大的影響，符合各方利益。

在當天，一位全國首位駕照車主，就在白帝小鎮上空的專用飛行車道上駕駛汽車，并開啟了直播。

這在全國可是新鮮事，因此這車主直播間熱度空前，一下子就擁有大主播級别的人氣值，網友都想看一看，我國飛行汽車在飛行是什麼樣子的。

這位車主在直播中，首先介紹了各種飛行汽車的規定，他現在就在白帝小鎮的飛行專用車道上行駛，從上方望下去，就和在開直升機一樣。