夜晚的白帝小鎮，依然熱鬧。

城市照明因為大多是太陽能，白天曬太陽就能儲能，因此晚上舍得點燈，把整個小鎮都給照的亮堂堂。

不過即便是清潔能源，白帝小鎮也不會随意浪費，這裡的戶外照明都是智能感應。

一般在夜裡11點之前，在外面遊玩的人會比較多，所以路燈是常亮狀态，而等到夜裡人少了，就會變成智能感應。

感應到車和行人過來，就會以正常亮度顯示，而在沒人的街區，就會變成低亮度照明。

而在居民區，則會調低燈光，免得影響鎮民休息。

而周陽開車出來的時候，是晚上七點半左右，正是熱鬧的時候。

街道上到處有步行的人，公園裡有不少健身的大爺大媽，還有玩鬧蹦跳的孩子，在這個新開放的小鎮，他們生活的很開心，并沒有不适感。

這也是白帝小鎮獨有的文化和内核。

白帝小鎮因為其特殊性，來居住的數萬人，基本上都是常住人口，因此在一期的小鎮面積中，人口密度還是挺高的，随處可見都是行人。

周陽開車的時候，先是自己開車，就看到屏幕上有控制中心發過來的提示，提示他前後左右的車輛，會作出何種行駛狀态，要提前做好應對。

現在并不是所有小鎮車輛都并入了系統，所以也有提示不了的車輛，那就是和平時駕駛一樣，時刻注意前後車輛。

不過有了智能系統提示，會提示讓你加速或減速，以正常通過前方紅綠燈，這給出行帶來極大便利，周陽繞着小鎮轉了一圈，節約了一分多鐘。

随後周陽切換成了自動駕駛，有自動駕駛就更惬意了，隻要手輕搭在方向盤上，車子會自動載你去想去的地方。

哪怕你沒有目的地，就是想逛一逛，智駕也會載你去小鎮的公園、購物廣場等地方轉一轉，來一場意外的邂逅。

在車輛駕駛的過程中，基本上能提前判斷這段路的交通情況，有時候就像未蔔先知一樣。

車輛行駛中提示會進行變道，結果剛變道，旁邊的路口就拐出來一輛車，兩輛車擦肩而過。

雖然有些驚險，但其實系統早就提示前方路口會在數秒鐘後有車輛轉出，有驚，但是沒險。

這樣開車就很省力，而且比單獨車輛的自動駕駛要先進太多了，之前的自動駕駛，隻能操作自己的車輛，利用單車的雷達和芯片，來完成自動駕駛的程序判定，對車機性能有一定的要求。

而在控制中心具備調度功能後，這讓車機補充了算力，而且還提供了更多可供參考的信息，方便車輛進行判斷。

而且當想要停車時，還能接入到附近所有停車場的信息。

通過其他車輛和停車場提供的信号，甚至能精确給出幾号車位有空位，直接導航到那裡。

在周陽駕駛了半個多小時後，就感覺出來了，現在的自動駕駛3等級，外加上後台控制中心，已經無限接近于4級别的駕駛了。

也就是人在車上睡覺，玩手機都沒有關系，車輛和控制中心會将他安全送到目的地，完全不用人的幹預了。

這就很像科幻片裡對于未來汽車的定義，而這個控制中心，也具備這樣的能力，隻不過現在還有大部分車輛沒有接入，否則真的可以實現科幻片裡的狀态。

周陽在小鎮繼續開車體驗的時候，經常能看到一些正在直播的網紅，在體驗自動駕駛的控制中心，他們一個個驚喜非常，因為接入控制中心後，簡直太酷了。

能實時預知周圍車輛的信息，能精确控制車輛電量，甚至在車主告知車輛行程後，會自動調配充電時間和運行路線，還能自動充波谷電，為車主省電費。