“全鎮信号已接入，目前一共有314輛車信号接入

“信号運轉正常，目前已經有78輛車接入自動駕駛狀态

“智能運行中，服務器溫度31攝氏度，一切正常！”

在工作人員不斷的報告聲中，這自動駕駛控制中心運行起來，目前效果良好。

從中心控制屏幕上，可以看到一些車型的小點在不斷運動，那就是目前鎮内接入系統的車輛定位。

因為目前是實驗性質，除了飛行汽車要求強制接入外，其他車輛都是申請加入。

加入後好處多多，之前的自動駕駛，隻是一台車的車機進行判斷，這需要該汽車廠商的自動駕駛方案做到極優秀才行，要不然自動駕駛就撞車剮蹭，這是之前很多智駕車主的噩夢。

而現在接入系統後，不僅車機可以能自動駕駛，而且後台還有服務器幫助提供便利。

實時彙報周圍車輛信息，并且給車機發送推薦路線方案，這絕對比單一車機智駕要安全的多。

最優的情況就是，全國的車輛都接入控制中心，哪怕不用開車，自己駕駛也可以接入，控制中心會給駕駛員實時提供的路況信息，提醒那裡有危險，需要注意。

而且司機師傅連續行駛幾小時後，就會發送信息提醒他休息，以免疲勞駕駛。

如果再不聽勸，那麼信息就要上報交警中心，請交警叔叔前來處理了。

可以說，這個自動駕駛控制中心，确實是未來汽車行駛的必備方式，隻不過在周陽得促進下，提前至少10年上線了。

目前控制室裡一切正常，大家都鼓起了掌，證明白帝的程序員和工程師，确實做出了一個神級項目。

這個控制中心将來是要負擔起全國車輛導航的重任，比隻管火車買票的12306還要厲害，是交通系統最新的科技成果，值得獲得一個科技進步獎。

當然，這要在全國實施以後才行，目前在白帝小鎮的測試，初步成功。

周陽随後就不待在控制中心了，他要分别駕駛飛行汽車和普通汽車在小鎮行駛，來看看這控制中心的效果。

在周陽自己開車檢驗的時候，首位拿到駕照的那位飛行汽車車主，就已經在小鎮上，第一時間給大家直播接入控制中心的體驗了。

“家人們，我現在正在使用自動駕駛，你們看這屏幕上有一個信号塔的圖标，這就是接入了後台控制中心的标志，現在利用5技術，能實時和後台聯系，它可以給我規劃好，駕駛路線

這位車主說話的時候，可以看到顯示影像上，會不斷有消息提示。

提示他幾秒鐘後，前方多少米會有一輛車。

一會又提示會在1分21秒後，與另一輛飛行汽車相距13米進行會車。

結果就按照車機上提示的内容，分毫不差的實現了。

“我去，不是吧，這幾點幾分會車都計劃好了，怎麼和玩遊戲一樣了？”

“這比遊戲還厲害，遊戲都無法實時給你說别的車到哪了，這個可以，這相當于開挂啊！”