原因之一，因為他們的銷售有返點，要維持實體授權店，給零售商讓利，而白帝是直接網店銷售，幾乎是零成本，這就形成了巨大的差距。

　　如果非要和白帝的成本一樣，那他們就要把實體店都砍了，也轉到線上銷售，而且縮減研發費用，技術部的人要裁掉一大半以上。

　　然而這是不可能的，以實體銷售為主，是迪雅公司多年打造的銷售網絡，如果擅自更改，就好比自廢武功一樣，那迪雅直接就淪為了三流小廠，不用競争，可能就直接倒閉了。

　　這怎麼辦？

　　比低價比不過，高價又賣不動，難道他們迪雅電動車廠，就被一個新興的小廠給打敗了嗎？

　　“必須要想辦法，解決這個困境！”

　　迪雅電動車的老闆，給經理下達了死命令。

　　就現在這個銷售業績來看，如果解決不了，那肯定要裁員，這個不稱職的經理，那肯定要第一個被開掉。

　　按照一般的想法，那就是開發高端，避開和白帝的競争，這也是很多大廠的做法。

　　但是迪雅可不行，他們就是專注于做電動車的品牌，他們最熱銷的産品就是在兩三千的價位，如果最熱銷的産品失去競争力，那就可以直接宣布倒閉了。

　　像是海爾、美的等大廠，不做這一個産品，他們也能活下去，而迪雅不行，他們必須要找到方法和白帝正面硬剛才行，失敗差不多就要淪為三流小廠了。

　　經理不愧為以後頭腦之輩，他很快就想到了辦法，一方面讓技術部，開發一個最便宜的國标電動車，價格盡量壓低，即便到不了299的層次，那也要相差不遠，這樣才能利用他們迪雅的市場占有率，搶回被白帝占領的低端市場。