單塊電池，續航就長達45-50公裡，一般的通勤都夠用了，如果過長的距離，那就不适合電動車了，可選擇摩托車或者汽車更為妥當。

　　這個續航也不能删減太多，周陽先去詢問供應商劉叔，問問他锂電池多少錢一塊。

　　“國标電動車用的電池？你小子電器賣的好好的，怎麼又搞起電動車來了？就是你老子都沒做過電動車，這和家電是兩個不同的渠道。”

　　劉守業還是很照顧周陽的，他聽說周陽打聽電池情況，不是先考慮賣貨，而是以一個長輩的身份，勸他冷靜。

　　劉守業是好心，說得也有道理，畢竟隔行如隔山，電動車和家電是确實區别挺大。

　　然而周陽可不是一個人在戰鬥，他身後還有超級工廠系統撐腰。

　　所以他在電話裡笑着說道：“劉叔，沒事，我先打聽一下，看看有沒有搞頭。”

　　“那行，我告訴你，普通48v锂電池，最便宜的500一個，容量高、帶快充的1200一個。”

　　“這麼貴！”

　　周陽是沒想到，一個電瓶就大幾百上千，難怪那些電動車要賣幾千塊，但是用這樣的锂電池，那他的電瓶車售價也要上千，不符合白帝的風格。

　　“有沒有便宜的？”周陽繼續問道。

　　劉守業說：“便宜的電池就是鉛酸電池了，低伏的最低60塊錢一個。不過勸你别用，毛病太多，安全性還不好，那些電池起火的，大部分都是鉛酸電池。”

　　不安全周陽肯定不用，再便宜也不用，他采購的标準，就是便宜安全好用，不符合一項，他都不買。

　　于是他仔細詢問了一下，得知還有兩種電池，價格和安全性，介于鉛酸電池和锂電池之間。