“哈哈，你有這份心，我很高興。”伍海笑道。

　　“您的恩情，我一直銘記于心，絲毫不敢忘，沒有您，就沒有我的今天。”洪田彪恭敬道。

　　“嗯，我很欣慰，以後你在航務局好好幹，很快就能給你提上去了。”伍海道。

　　洪田彪有些詫異，上面還有曹洋，自己怎麼能很快提上去？

　　不過他從不懷疑伍家的能量，應道：“是，老爺子，您放心，我會好好做的。”

　　“嗯，你和曹洋多多配合，這次一定要搞掉姓易的，以免後患！”伍海在電話中厲聲道。

　　“是！”

　　……

　　兩周後。

　　西楓船廠舉辦開業典禮，船廠廣場布置一番，紅布四卦，很是喜慶。

　　賓客滿棚，人流如織，熱鬧非凡，除了船廠員工外，還有新聞記者，合作夥伴。

　　易楓站在行政大樓二樓，看着小廣場内的人群，不禁露出一抹笑容。

　　西楓船廠終于成了！

　　有了這座船廠，他可以插手内河航運！

　　做運輸的，特别是航運，隻要船一發動，那就錢，滾滾而來的錢。

　　特别是内地入世貿之後，珠三角，長三角崛起，航運迎來極大發展，盛況空前。

　　以前易楓就聽過一句話，買艘船，錢滿艙，一艘船就足以讓平常人家成為千萬富豪的中産。

　　貨運船的盈利模式很簡單，貨物每噸單價越高，貨物總重越高，運輸價格越高，利潤也就越大。

　　因為船的滿載，行程油費，人工的成本是固定的，隻要利潤大于總成本，船就能開。

　　運輸大宗商品，比如鋼鐵，砂石，水泥，礦物，石灰等，一趟純利潤行情是十五萬到三十萬不等，按行程兩廣之間貨運一個月可以跑四到五趟，遠一點的話船次就少，但單價也會更高，賺的也差不多。

　　西楓船廠拿到齊全的證件後就可以開工建船了，後期還能自己維護保養，成本更低，利潤就能更高。

　　在船運這一行業，要是完全吃下珠三角一半的單子，那就是巨大無比的現金奶牛，光現金資産就可媲美明面上的内地首富。

　　“楓哥，怎麼樣，我辦得還行吧？”汪鐵走過來邀功道。

　　“不錯，船廠的事情就靠你多上心了，不過我知道你可能會忙不過來，我給你安排了一個助手。”易楓笑道。

　　“誰啊？”汪鐵好奇問道。